АВИАЦИЯ ВОЕННАЯ - определение. Что такое АВИАЦИЯ ВОЕННАЯ
Diclib.com
Словарь ChatGPT
Введите слово или словосочетание на любом языке 👆
Язык:

Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT

На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:

  • как употребляется слово
  • частота употребления
  • используется оно чаще в устной или письменной речи
  • варианты перевода слова
  • примеры употребления (несколько фраз с переводом)
  • этимология

Что (кто) такое АВИАЦИЯ ВОЕННАЯ - определение

ВИД ВООРУЖЁННЫХ СИЛ
ВВС; Военно-воздушные Силы; Военно-Воздушные силы; Военная авиация; Авиация военная; Военно-Воздушные Силы; Воздушный флот; Военный самолёт; Военные самолёты; Воздушные силы; Военные Воздушные Силы; Воздушные войска; Силы военно-воздушные; Военно-воздушная часть; Род авиации
  • 232px
  • 232px
  • 232px
  • 232px
  • 232пкс
Найдено результатов: 422
АВИАЦИЯ ВОЕННАЯ         
Историю военной авиации можно отсчитывать с первого успешного полета воздушного шара во Франции в 1783. Признанием военного значения этого перелета стало принятое в 1794 решение французского правительства об организации воздухоплавательной службы. Это была первая в мире авиационная воинская часть.
В 1909 войска связи армии США впервые в истории приняли на вооружение военный летательный аппарат. Как и его прототип, машина братьев Райт, этот аппарат был снабжен поршневым двигателем (размещавшимся за спиной пилота, перед толкающими винтами). Мощность двигателя составляла 25 кВт. Самолет был снабжен также лыжами для посадки, а в его кабине можно было разместить экипаж из двух человек. Взлетал самолет с монорельсовой катапульты. Его максимальная скорость была равна 68 км/ч, а продолжительность полета не превышала часа. Затраты на изготовление самолета составили 25 тыс. долл.
Военная авиация быстро прогрессировала накануне Первой мировой войны. Так, в период 1908-1913 на исследования и разработки в области авиации Германия затратила 22 млн. долл., Франция - ок. 20 млн. долл., Россия - 12 млн. долл. За тот же период США затратили на военную авиацию только 430 тыс. долл.
Первая мировая война (1914-1918). Некоторые из военных самолетов, построенных в эти годы, в наши дни достаточно известны. Наиболее знаменитыми, вероятно, следует признать французский истребитель "Спад" с двумя пулеметами и германский одноместный истребитель "Фоккер". Известно, что всего за один месяц 1918 истребителями "Фоккер" было уничтожено 565 самолетов стран Антанты. В Великобритании был создан двухместный разведывательный истребитель-бомбардировщик "Бристоль"; на вооружении британской авиации находился также одноместный фронтовой истребитель "Кэмел". Достаточно известны французские одноместные истребители "Ньюпор" и "Моран".
Период между Первой и Второй мировыми войнами (1918-1938). В ходе Первой мировой войны особое внимание уделялось истребителям-разведчикам. К концу войны разрабатывалось несколько проектов тяжелых бомбардировщиков. Лучшим бомбардировщиком 1920-х годов был "Кондор", выпускавшийся в нескольких вариантах. Максимальная скорость "Кондора" составляла 160 км/ч, а радиус действия не превышал 480 км.
Больше повезло авиаконструкторам с разработкой истребителей-перехватчиков. Появившийся в середине 1920-х годов истребитель PW-8 "Хоук" мог лететь со скоростью 286 км/ч на высотах до 6,7 км и имел радиус действия 540 км. Вследствие того что истребитель-перехватчик в те дни мог совершать круговой облет бомбардировщиков, ведущие конструкторские бюро отказались от проектирования бомбардировщиков. Свои надежды они перенесли на маловысотные штурмовики, предназначенные для непосредственной поддержки сухопутных войск. Первым самолетом такого типа был A-3 "Фолкон", способный доставить бомбовую нагрузку в 270 кг на расстояние 1015 км со скоростью до 225 км/ч. Однако в конце 1920-х - начале 1930-х годов были созданы новые, более мощные и легкие двигатели, и скорости бомбардировщиков стали соизмеримыми со скоростями лучших перехватчиков.
В 1933 управление авиации сухопутных войск США заключило контракт на разработку четырехмоторного бомбардировщика B-17. В 1935 этот самолет преодолел без посадки рекордное расстояние 3400 км со средней скоростью полета 373 км/ч. В том же 1933 в Великобритании была начата разработка восьмипушечного истребителя-бомбардировщика. В 1938 с производственных линий стали сходить "Харрикейны", составившие основу ВВС Великобритании, а годом позже начали выпускаться "Спитфайры". Они широко применялись во Второй мировой войне.
Вторая мировая война (1939-1945). Многим хорошо известны и другие самолеты Второй мировой войны, такие, как британский четырехмоторный бомбардировщик "Ланкастер", японский самолет "Зеро", советские "Яки" и "Илы", немецкий пикирующий бомбардировщик Ju-87 "Юнкерс", истребители "Мессершмитт" и "Фокке-Вульф", а также американские B-17 ("Летающая крепость"), B-24 "Либерейтор", A-26 "Инвэйдер", B-29 "Сверхкрепость", F-4U "Корсар", P-38 "Лайтнинг", P-47 "Тандерболт" и P-51 "Мустанг". Некоторые из названных истребителей могли летать на высотах более 12 км; из бомбардировщиков же лишь B-29 мог достаточно долго лететь на столь большой высоте (благодаря герметизации кабины пилота). Если не считать реактивных самолетов, появившихся к концу войны у немцев (а несколько позже и у англичан), наиболее скоростным следует признать истребитель P-51: в режиме горизонтального полета его скорость достигала 784 км/ч.
Сразу же после Второй мировой войны был запущен в производство первый реактивный самолет США - истребитель F-80 "Шутинг стар". F-84 "Тандерджетс" появился в 1948, как и бомбардировщики B-36 и B-50. B-50 был улучшенным вариантом бомбардировщика B-29; у него возросли скорость и радиус действия. Бомбардировщик B-36, оборудованный шестью поршневыми двигателями, был самым большим в мире и имел межконтинентальный радиус действия (16 000 км). В дальнейшем для увеличения скорости под каждым крылом B-36 было установлено по два дополнительных реактивных двигателя.
Первые бомбардировщики B-47 "Стратоджетс" поступили на вооружение ВВС США в конце 1951. У этого среднего реактивного бомбардировщика (с шестью двигателями) был такой же, как у B-29, радиус действия, но гораздо лучшие аэродинамические характеристики.
Война в Корее (1950-1953). Бомбардировщики B-26 и B-29 использовались в боевых операциях во время корейской войны. Истребителям F-80, F-84 и F-86 приходилось соперничать с истребителями противника МиГ-15, которые обладали во многих отношениях лучшими аэродинамическими характеристиками. Корейская война стимулировала развитие военной авиации. К 1955 на смену бомбардировщикам B-36 пришли огромные "стратосферные крепости" B-52 "Стратофортресс", имевшие по 8 реактивных двигателей. В 1956-1957 появились первые истребители серий F-102, F-104 и F-105.
Реактивный самолет-заправщик KC-135 проектировался для дозаправки топливом в полете бомбардировщиков B-47 и B-52 во время проведения ими межконтинентальных операций. На смену C-54 и другим самолетам периода Второй мировой войны появились самолеты, специально спроектированные для транспортировки грузов.
Война во Вьетнаме (1965-1972). Воздушные поединки во вьетнамской войне были сравнительно немногочисленны. Для поддержки операций сухопутных войск использовались самолеты самых различных типов - от реактивных истребителей до транспортных самолетов, вооруженных пушками. Бомбардировщики B-52 ВВС США применялись для ковровых бомбардировок при реализации тактики выжженной земли. Огромное количество вертолетов использовалось для переброски десантных частей и огневой поддержки сухопутных войск с воздуха. Вертолеты могли действовать в районах, где отсутствовали посадочные площадки. См. также ВЕРТОЛЕТ
.
См. также:
Авиация военная         
Военно-морская авиация         
  • Новой Земле.]]
  • Гавань Таллина — Императорские ангары гидропланов
ВИД ВОЕННОЙ АВИАЦИИ, СВЯЗАННЫЙ С ПРОВЕДЕНИЕМ МОРСКИХ ОПЕРАЦИЙ И В УСЛОВИЯХ ПОЛЕТОВ НАД МОРЯМИ И ОКЕАНАМИ
Авиация ВМФ; Морская авиация; Воздушные силы ВМФ; ВВС ВМФ; Гидроавиация; ВВС флота; Флотская авиация; Военно-воздушные силы ВМФ
Военно-морская авиация, также морская авиация, авиация ВМФ, воздушные силы ВМФ или военно-воздушные силы ВМФ — обобщающее название сил военно-морского флота вооружённых сил государства, имеющих в качестве основного вооружения авиационные и воздухоплавательные средства.
Деловая авиация         
Коммерческая авиация; Бизнес-авиация; Коммерческие воздушные перевозки
Деловая авиация — отрасль гражданской авиации, специализирующаяся на разработке, производстве, эксплуатации, обслуживании авиационной техники, предназначенной для индивидуальных и корпоративных полётов, а также оказании сопутствующих услуг.
Авиация Военно-Морского Флота         
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 65px
  • 170px
  • Полёт над морем группы МБР-2, 1939 год.
  • Американский штурмовик А-20, в советских ВВС ВМФ применялся в качестве торпедоносца и самолёта огневой поддержки (подавления корабельной ПВО).
  •  Базовый противолодочный самолёт [[Ил-38]].
  • 170x170пкс
  • 170x170px
  • 170x170px
  • Перехватчик МиГ-31 7060-й авиабазы ТОФ в г. Елизово отработал перехват крылатой ракеты условного противника. 13 марта 2018.
  • Маршал авиации, [[командующий]] авиацией Военно-морского флота СССР в годы Второй мировой войны Семён Федорович Жаворонков.
  • Ка-27 на полётной палубе.
  • 170px
  • 170px
  • 170x170пкс
  • 170пкс
  • 170px
  • МиГ-29КУБ № 204 синий на авиашоу в Ейске в честь дня Ав. ВМФ.
  • 170px
  • 150пкс
  • 170x170пкс
  • 170x170пкс
  • 100px
  • Американская летающая лодка — амфибия «Каталина», также выпускавшаяся по лицензии в СССР под названием «ГСТ».
  • 150пкс
  • Истребитель И-15.
  • 100px
  • 170x170пкс
  • 170x170пкс
  • 170px
  • 170x170пкс
  • 170px
  • 170px
  • 170px
  • 170px
  • 150пкс
  • 4-го гвардейского морского штурмового авиационного Новгородско-Клайпедского полка имени маршала авиации И. И. Борзова]] выполняют дозаправку самолётов в воздухе в Калининградской области. 19 февраля 2020.
  • 170px
  • 170x170пкс
  • ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»]].
  • 170px
  • Стоянка противолодочных самолётов Ту-142 на авиабазе Камрань, Вьетнам. Съёмка приблизительно в середине 80-х годов.
  • Дальний противолодочный самолёт Ту-142МЗ ВВС ТОФ.
  • 170x170пкс
  • Пара СВВП Як-38 на палубе авианесущего крейсера.
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 165x165пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • Летающие лодки Д. П. Григоровича М-11 и М-5 (на заднем плане). [[Бакинская офицерская школа морской авиации]], 1917 г.
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 170x170пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 150пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • Генерал-полковник авиации Евгений Николаевич Преображенский, бывший командир 1-го минно-торпедного авиационного полка БФ, в августе 1941 года лично возглавлял ударную группу, бомбившую Берлин.
  • Самолёт Ту-14, эксплуатировался только в ВМФ СССР в качестве базового торпедоносца с 1951 по 1957 год.
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 155x155пкс
  • 170px
  • Ракетоносец ТОФ [[Ту-22М3]].
  • Тяжёлый бомбардировщик ТБ-3 с истребителями И-16 в рамках проекта «Звено».
  • Нарукавный знак военнослужащих авиации ВМФ России (на левый рукав).
РОД СИЛ ВМФ РОССИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ПОИСКА И УНИЧТОЖЕНИЯ БОЕВЫХ СИЛ ФЛОТА ПРОТИВНИКА
Авиация Военно-морского флота; Авиация Военно-Морского Флота; Авиация ВМФ России; Авиация ТОФ; АВМФ; ВВС ВМФ СССР; Военно-воздушные силы БФ; Военно-воздушные силы Краснознамённого Балтийского флота СССР; Военно-воздушные силы Черноморского флота СССР; Морская авиация Краснознамённого Черноморского флота Российской Федерации; Военно-воздушные силы ВМФ СССР; Авиация Краснознамённого Черноморского флота Российской Федерации; Морская авиация Военно-морского флота Российской Федерации; Авиация Военно-Морского Флота Российской Федерации; Морская авиация ВМФ ВС России; Авиация Военно-морского флота СССР; Авиация Военно-морского флота Российской Федерации; Морская авиация ВМФ России; МА ВМФ России

один из основных и наиболее манёвренных родов сил Военно-Морского Флота (См. Военно-морской флот), предназначенный для решения боевых задач на морских и океанских театрах военных действий как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими родами сил флотов, фронтовой, дальней авиацией и истребительной авиацией ПВО страны. В отдельных случаях А. ВМФ может привлекаться для содействия сухопутным войскам, действующим на приморском направлении, а также обеспечивать высадку воздушных десантов в приморских районах.

Организационно А. ВМФ состоит из частей морской ракетоносной авиации, частей противолодочной и других видов авиации. В большинстве иностранных государств морская авиация входит в состав военно-морских сил. В России первые авиационные подразделения, действовавшие совместно с флотом, были сформированы в 1912-14 в составе Балтийского и Черноморского флотов. Во время 1-й мировой войны на Чёрном море подразделения гидросамолётов, базировавшихся на транспорты, применялись для ведения воздушной разведки в интересах эскадр кораблей, для бомбардировки и обстрела береговых и портовых объектов, кораблей противника, а также для уничтожения подводных лодок и подавления вражеской авиации на аэродромах.

Регулярные части советской морской авиации были созданы в 1918 и принимали участие в Гражданской войне, взаимодействуя с кораблями и войсками в боях под Петроградом, на Балтике, Чёрном море, Волге, Каме, Северной Двине и на Онежском озере. В составе морской авиации было всего 76 гидросамолётов и то устаревших. Малочисленная и технически несовершенная морская авиация периода Гражданской войны применялась главным образом для обеспечения кораблей и войск. Во 2-й половине 1920-х гг. боевой состав морской авиации увеличился, на вооружение поступили новые гидросамолёты - разведчики, бомбардировщики, истребители, а в середине 1930-х гг. созданы военно-воздушные силы Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов. Значение морской авиации особенно возросло к 1938-40. Она стала одной из главных составных частей ВМФ СССР. К этому времени были созданы соединения и части минно-торпедной авиации. К началу Великой Отечественной войны А. ВМФ резко выросла количественно и качественно, существенно повысила свои боевые возможности при решении задач и имела в составе действующих флотов (кроме Тихоокеанского) 1445 самолётов.

В Великую Отечественную войну А. ВМФ нанесла противнику крупные потери в корабельном и судовом составе (в два с лишним раза больше, чем все остальные силы ВМФ). За годы войны 17 авиационных частей ВМФ были преобразованы в гвардейские, 241 человек удостоен звания Героя Советского Союза, а 5 лётчиков - звания дважды Героя Советского Союза. В послевоенный период А. ВМФ продолжает совершенствоваться, на её вооружении состоят современные реактивные самолёты-ракетоносцы, противолодочные и разведывательные самолёты, позволяющие выполнять боевые задачи в удалённых районах морей и океанов (см. рис. 1-4).

Лит.: Шугинин А. М., Боевой путь морской авиации, "Морской сборник", 1966, № 8, 9, 12.

Г. М. Шварев.

Рис.1. Самолет-"амфибия".

Рис.2. Морской ракетоносец.

Рис.3. Советский противолодочный самолет.

Рис.4. Английский противолодочный самолет HS-801.

Морская авиация         
  • Новой Земле.]]
  • Гавань Таллина — Императорские ангары гидропланов
ВИД ВОЕННОЙ АВИАЦИИ, СВЯЗАННЫЙ С ПРОВЕДЕНИЕМ МОРСКИХ ОПЕРАЦИЙ И В УСЛОВИЯХ ПОЛЕТОВ НАД МОРЯМИ И ОКЕАНАМИ
Авиация ВМФ; Морская авиация; Воздушные силы ВМФ; ВВС ВМФ; Гидроавиация; ВВС флота; Флотская авиация; Военно-воздушные силы ВМФ
Авианосная авиация         
  • 2 августа 1917 г..
  • F-14D Томкэт]] перед стартом с помощью паровой катапульты с борта авианосца США «Джон Стеннис»
  • [[Су-33]] на второй взлетной позиции ТАКР «[[Адмирал флота Советского Союза Кузнецов]]»
АВИАЦИЯ, СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАННАЯ ДЛЯ БАЗИРОВАНИЯ НА КОРАБЛЯХ
Корабельная авиация; Авианосная авиация; Палубный самолет; Палубный истребитель; Авиационная группа корабля

составная часть авиации ВМС, базирующаяся на авианосце (См. Авианосец). Включает палубные истребители, штурмовики, противолодочные самолёты и вертолёты. Предназначена для поражения с воздуха кораблей, транспортов, десантных судов и береговых объектов, а также для обеспечения боевой деятельности корабельных соединений ВМС.

Палубная авиация         
  • 2 августа 1917 г..
  • F-14D Томкэт]] перед стартом с помощью паровой катапульты с борта авианосца США «Джон Стеннис»
  • [[Су-33]] на второй взлетной позиции ТАКР «[[Адмирал флота Советского Союза Кузнецов]]»
АВИАЦИЯ, СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАННАЯ ДЛЯ БАЗИРОВАНИЯ НА КОРАБЛЯХ
Корабельная авиация; Авианосная авиация; Палубный самолет; Палубный истребитель; Авиационная группа корабля
Па́лубная авиа́ция (также, нередко, авиано́сная авиа́ция) — группа родов морской авиации (авиации военно-морских сил государства), способная выполнять взлетно-посадочные операции с взлетно-посадочной палубы авианосцев и являющаяся одним из компонентов их вооружения. Соответственно термин палубный самолёт — означает общее наименование самолёта палубной авиации.
Авиация дальнего действия СССР         
  • Русского воздушного флота]], в [[полёт]]е.
  • Серийный дальний [[бомбардировщик]] [[Ил-4]].
  • М-40]].
ВИД СИЛ АВИАЦИИ В ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛАХ СССР
Авиация дальнего действия; 37-я ВА; АДД; Дальняя авиация; Дальнебомбардировочная авиация; ДБА; Дальняя бомбардировочная авиация; Авиация Главного командования; Дальняя авиация СССР; Авиация ДД; Авиация Дальнего Действия; Дальняя бомбардировочная аиациия; ДА СССР; АДД ВС СССР
Авиация дальнего действия ВС СССР — род сил авиации в военно-воздушных силах (ВВС) Вооружённых Сил Союза ССР, являлась родом сил ВВС ВС СССР центрального подчинения, то есть подчинялась непосредственно Верховному Главнокомандующему ВС Союза.
Дальняя авиация         
  • Русского воздушного флота]], в [[полёт]]е.
  • Серийный дальний [[бомбардировщик]] [[Ил-4]].
  • М-40]].
ВИД СИЛ АВИАЦИИ В ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛАХ СССР
Авиация дальнего действия; 37-я ВА; АДД; Дальняя авиация; Дальнебомбардировочная авиация; ДБА; Дальняя бомбардировочная авиация; Авиация Главного командования; Дальняя авиация СССР; Авиация ДД; Авиация Дальнего Действия; Дальняя бомбардировочная аиациия; ДА СССР; АДД ВС СССР

один из видов авиации, входящий в состав советских ВВС. До 1942 Д. а. называлась дальне-бомбардировочной авиацией, а с марта 1942 - авиацией дальнего действия. В 1946 переименована в Д. а., которая предназначена для самостоятельного решения задач по уничтожению важных объектов в глубоком тылу противника и для совместных действий с объединениями и соединениями др. видов вооруженных сил. По лётно-тактическим данным, вооружению самолётов и характеру выполняемых задач Д. а. делится на ракетоносную, бомбардировочную и разведывательную авиацию.

Википедия

Военно-воздушные силы

Военно-воздушные силы (ВВС) — вид вооружённых сил государства, в функции которого входит борьба с противником, находящимся в космосе, воздушном пространстве, на земле, на поверхности моря и под водой, а также транспортировка десанта, доставка имущества и вооружения и военной техники, воздушная разведка, разведка погоды при помощи летательных аппаратов.

ВВС являются важным элементом вооружённых сил и включает в себя:

  • авиацию, некоторые её называют военной;
  • специальные войска;
  • службы;

Например, помимо авиации, ВВС России, имеют: части и подразделения разведки, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, РЭБ, инженерные, РХБЗ, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, морально-психологического, материально-технического и медицинского обеспечения, части обеспечения и охраны органов военного управления);

В различных государствах ВВС могут выступать как самостоятельный вид Вооружённых сил или совместно с войсками противовоздушной обороны (ВПВО).

Получив первое боевое применение в 1911 году, ВВС уже в первой мировой войне играли существенную роль. Во второй мировой войне их применение носило массовый характер, они оказывали важнейшее влияние на решение стратегических задач воюющих сторон. За время этой войны ВВС всех воюющих стран совершили свыше 12 миллионов боевых вылетов, сбросив не менее 5 миллионов тонн авиабомб (в 100 раз больше, чем в 1914—1918 гг.). Воюющие государства произвели за годы войны не менее 700 000 самолётов, из них к концу войны на вооружении находились 90 000.

В послевоенное время роль ВВС продолжает усиливаться, поставленные перед ними цели и задачи — расширяться.

Виды сил авиации в ВВС ВС Союза ССР и России:

  • дальняя (стратегическая);
  • фронтовая;
  • военно-транспортная;
  • санитарная.

В составе сухопутных войск, военно-морского флота и войск ПВО государства может быть морская (палубная и берегового базирования) авиация и авиация ПВО соответственно. Может существовать также авиация Сухопутных войск (также известная как армейская авиация), а также авиация наземных стратегических ядерных сил (например, авиация РВСН в России). Указанные структуры обычно не входят в состав ВВС государства.

Производство собственных летательных аппаратов и наиболее мощные военно-воздушные силы имеют вооруженные силы Великобритании, Германии, Израиля, Китая, России, США, Франции, Турции и Саудовской Аравии. Старейшими ВВС в мире являются Королевские ВВС Великобритании, созданные как отдельный вид вооружённых сил 1 апреля 1918 года.

Основу ВВС большинства развитых стран в настоящее время составляют самолеты четвёртого поколения. В то же время активно ведётся разработка самолётов пятого поколения. Основные задачи, которые ставятся перед разработчиками летательных аппаратов нового поколения, это: оптимизация под определённые виды боевых задач, пониженная радиолокационная заметность и высокие манёвренные характеристики при сверхзвуковых скоростях.

Что такое АВИАЦИЯ ВОЕННАЯ - определение